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IVU.rail bei Abellio

Betriebsaufnahme in Rekordzeit mit integrierter Planungssoftware

Saale-Thüringen-Südharz, Deutschland

Überblick

Mitarbeiter > 350 Mitarbeiter (Triebfahrzeugführer, Kundenbetreuer, Werkstattmitarbeiter, Mitarbeiter in Kundenzentren und Verwaltungspersonal)
Fahrzeuge 35 Triebfahrzeuge
Transportleistungen 575 km Schienennetz Saale-Thüringen-Südharz, 9,2 Millionen Zugkilometer jährlich
Sparten Schienenpersonenverkehr
Ziele Integriertes Planungssystem, Optimierungs- und Automatisierungsfunktionen
Besonderheiten kurze Implementierungsphase, „Grüne Wiese“-Projekt
IVU Produkte IVU.timetable, IVU.run, IVU.duty, IVU.vehicle, IVU.crew

 

Ausgangssituation

Mit einem Streckennetz von 575 Kilometern, ist das Saale-Thüringen-Südharz (STS) Netz das größte, das seit der Liberalisierung des deutschen Eisenbahn­marktes 1995 durch einen privaten Betreiber übernommen wurde. Zwischen dem Zuschlag – den die Abellio Rail Mittel­deutschland GmbH im Oktober 2012 erhielt – und der im Dezember 2015 geplanten Betriebs­aufnahme blieb nur wenig Zeit: neue Züge mussten beschafft, die Betriebs­struktur von Null aufgebaut werden. Dafür brauchte Abellio ein leistungs­fähiges Planungs­system, das in kürzester Zeit einsatz­bereit und in der Lage sein würde mit Automatisierungs- und Optimierungs­funktionen fehlende Erfahrungs­werte in Planung und Disposition auszugleichen.

Zielsetzung

Der Termin für die Inbetriebnahme gab einen straffen Zeitplan für den Aufbau der Betriebs­struktur vor. Deshalb war es von besonderer Bedeutung, für die Planung und Disposition von Mitarbeitern und Fahrzeugen eine Software­lösung zu finden, die sich schnell und sicher einführen lassen würde. Auch sollte das System eine flexible Reaktion auf Störungen ermöglichen und die Abrechnung mit den Aufgaben­trägern innerhalb des STS Netzes vereinfachen.


"Unser Ziel ist es, einen attraktiven und zukunftsorientierten SPNV zu gestalten. Dafür setzen wir auf Lösungen, die flexibel und leistungsfähig sind und mit unseren Ansprüchen Schritt halten. Mit IVU.rail haben wir ein System gefunden, das uns optimal dabei unterstützt, auch wachsende Anforderungen zu erfüllen."
Dirk Ballerstein
Vorsitzender der Geschäftsführung (2014-2016)

Die Fahrplanung profitiert von den Automatisierungs- und Optimierungs­funktionen von IVU.rail: Vorgegebene Wartungs- und Reinigungs­intervalle werden in der Einsatz­planung der Fahrzeuge mitberücksichtigt. Bei im Voraus bekannten Störungen, wie etwa größeren Bau­maßnahmen, unterstützt IVU.rail die Planer mit verschiedenen Szenarien für Lauf- und Dienst­pläne, auf die die Disposition bei Bedarf zurückgreifen kann. Auch auf kurzfristige Störungen kann mit IVU.rail schnell und flexibel reagiert werden: Durch ständigen Abgleich von Ist- und Soll-Zeiten wird der Disponent bei signifikanten Abweichung informiert und erhält intelligente Lösungs­vorschläge.


Den Personaleinsatz unterstützt IVU.rail u.a. durch die automatische Berück­sichtigung von Qualifikationen, geplanten Abwesenheiten sowie Ergänzungs­zeiten für Wege, Pausen oder Übergaben. Im Falle einer Störung hilft die Software mit einem intelligenten Vorschlags­wesen bei der Auswahl eines geeigneten Reserve­mitarbeiters. Das mobile Mitarbeiter­portal zeigt personalisierte  Benachrichtigungen der Disposition an und ermöglicht es, Arbeits­zeiten und Tätigkeiten bequem mobil zu erfassen. Diese Daten stehen danach direkt im Gesamt­system zur Verfügung: Disponenten prüfen die Angaben und geben sie per Klick für die Lohn­abrechnung frei. So entsteht ein durchgängiger digitaler Workflow über mehrere Betriebs­bereiche hinweg.

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