Stau oder grüne Welle ?
Die Leitsysteme der IVU steuern und informieren.

Das Leitsystem ist das Herz moderner Verkehrsunternehmen. Hier fließen alle Informationen über den Verkehr der gesamten Flotte zusammen, von hier aus kommuniziert der Disponent mit jedem einzelnen Fahrer. Doch je komplexer das Verkehrssystem, desto schwieriger der Überblick. Schon eine einzige Baustelle kann das ganze System durcheinander bringen. Da heißt es: schnell und gezielt eingreifen, Störungen beseitigen oder umgehen, den Betriebsablauf und die weiteren Anschlüsse für die Fahrgäste sichern sowie alle Maßnahmen den Fahrern und Fahrgästen mitteilen.

Die Leitstelle IVU.fleet, IVU.cockpit und der IVU.box-Bordrechner sind ein eingespieltes Team. IVU.fleet fasst zu jeder Zeit alle relevanten Ist-Daten des gesamten Bus- und Bahnverkehrs zusammen und stellt sie mit GIS-Unterstützung übersichtlich dar: die aktuelle Verkehrslage, die Standorte aller Fahrzeuge, Störungen sobald sie auftreten. Mit seinen umfangreichen Dispositionsfunktionen bietet IVU.fleet sofort Lösungen an und garantiert sichere Anschlüsse. Darüber hinaus zeichnet IVU.fleet das Bewegungsprofil aller Fahrzeuge auf und ermöglicht so die Analyse des Betriebsablaufs. Verbunden ist die IVU.fleet-Zentrale mit Bordrechnern in allen Fahrzeugen.

Die IVU hat dafür die IVU.box mit der Software IVU.cockpit entwickelt. IVU.box ist ein bedienerfreundlicher Bordrechner auf der Basis von Standard-Rechner-Komponenten. IVU.cockpit meldet nicht nur automatisch ihren per GPS festgestellten Standort, sie informiert den Fahrer permanent über den Fahrplan, Wegeführungen sowie Anweisungen der Zentrale und steuert im Fahrzeug die akustischen und visuellen Fahrgastinformationen. Für grüne Wellen können Ampeln freigeschaltet werden. IVU.cockpit erkennt automatisch Störungen an allen angeschlossenen Geräten und plant die Wartung. Die permanente Ist-Daten-Erfassung ist die Grundlage für die Fahrgastinformation in Echtzeit sowie für Ticketing- und E-Ticketingsysteme. Dabei ist das Team aus IVU.fleet, IVU.cockpit und IVU.box nicht etwa eine feste Einheit: Mit IVU.fleet können auch andere Bordrechner gesteuert werden, bei Bedarf sogar im Mischbetrieb; IVU.cockpit kommuniziert genauso gut auch mit jedem anderen Leitstellensystem.

Profil:
Automatische Anschlusssicherung
Stadt- und Regionalverkehr
Integration von bis zu zehn Leitstellen
Standard-Betriebssystem
GPS-Navigation
Automatische Ampelsteuerung
Analog- und Digitalfunk, GSM, GPRS sowie UMTS
E-Ticketing-fähig
Statistikfunktion
Kostensenkung

Kontakt:
Dr. Helmut Bergstein
E-Post an